Il va y avoir de gros changements en WRC dès 2022. La FIA vient de confirmer un nouveau règlement avec des motorisations hybrides obligatoires et imposées aux constructeurs pour les premières années.
Le débarquement des hypercars en endurance et l’hybride pour WRC : on peut dire que le week-end est intense sur le plan du sport auto. La fédération internationale automobile a en effet confirmé que dès 2022, tous les constructeurs engagés en WRC devront adopter une motorisation hybride avec une partie électrique imposée pour tous. Tout le monde aura donc la même, au moins les premières années (jusqu’en 2024), histoire de mettre au point le système :
« Les voitures disposeront d’un système hybride supplémentaire, qui sera composé d’éléments et d’un logiciel communs pour les trois premières années, avec une possibilité d’aller vers une plus grande liberté technique à partir de 2025. Le but est que les voitures soient en mesure de rouler en mode électrique dans les villes et de fournir un surplus de puissance électrique dans les spéciales. »
L’autre grande information est que les constructeur auront un peu plus de liberté en matière de dimensions des autos. Actuellement, il n’y a que des citadines (Fiesta, Polo, i20…), mais avec ce nouveau règlement, il se pourrait bien que l’on retrouve des berlines compactes, comme la Toyota Corolla (qui est déjà hybride…), la Volkswagen Golf ou encore la Ford Focus.
Dernières actualités
Nouveau permis de conduire dématérialisé sur son mobile. Comment l’obtenir ?
Clap de fin pour la Renault Zoé après 11 ans d’existence
La Toyota GR Yaris restylée (2024) à partir de 92 290 € en France
La BMW M4 n’est plus proposée en propulsion
