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Prix de la Renault Megane RS Trophy-R : jusqu’à 2 Golf GTI Performance

Par François - 11 juillet 2019
Mégane RS Trophy R Nürburgring

Après l’annonce du prix de départ de la Megane RS Trophy-R fixé à 55 000 €, la nouvelle traction de série la plus rapide sur le Nürburgring pourrait atteindre des sommets, options, pack spécial et malus compris.

Deux Volkswagen Golf GTI Performance avec malus, deux Ford Focus ST avec malus, (presque) deux Honda Civic Type R ou une Porsche 718 Cayman GTS avec malus. Des exemples de la sorte, on en a plein les valises. Ainsi, même si les caractéristiques de ces quelques voitures diffèrent avec la française, demander presque 90 000 € pour une traction de 300 ch nous semble un peu excessif.

Certes c’est la sportive la plus rapide à date sur le Nürburgring avec un temps de 7′40”100. Cependant, monte sur les genoux de tonton Downshift et écoute-nous, Jean-Kevin : combien de fois iras-tu sur circuit avec, sur le Nürburgring ? Penses-tu avoir le talent de Laurent Hurgon (pilote détenteur du record) derrière le volant ? Peux-tu même t’acheter la Megane RS Trophy-R ? Seras-tu parmi les 30 personnes à mettre la main dessus ?

Attendez… pourquoi 90 000 € et 30 exemplaires ? Et bien au départ, il faut comptez 55 000 € pour chacun des 500 exemplaires mis en vente. Ensuite, ajoutez le pack Carbone-Céramique utilisé pour le record (freins en céramiques et jantes en carbone) limité à 30 unités et facturé à 25 000 €. Plus le malus, et vous voilà avec un total de 87 340 €.

On en convient. Faire le grand écart entre sa concurrente, la Honda Civic Type R, et cette version ultra-radicale utilisée sur le Nürburgring est facile. Mais même si vous prenez les tarifs des versions “standards” : 55 000 € (Renault) vs 42 310 € (Honda), il n’y a pas photo. Les deux sportives sont des voitures très rapides, mais est-ce que les 3 secondes de moins sur circuit pour la Nouvelle Renault Megane RS Trophy-R valent une différence de 13 000 € (sachant que le modèle à 55 000€ n’est même pas celui qui fut utilisé pour battre le record) ? Pas pour Downshift…

PS : et qu’est-ce qui justifie vraiment le supplément de 11 700 € par rapport à la Mégane RS Trophy ? Vous avez 4 heures… Bisous.

2 Commentaires

  1. Avatar Houari dit :

    N’importe quoi cette histoire de record du Nurb, je savais dès le départ que cher Renault, usera de tous les subterfuges pour inscrire son nom sur le Nurb, Maître Honda respect, mais tu ne sait pas à qui tu a affaire, la prochaine fois il (Renault) ramènera une F1 et dira que c’est une compact sportive traction avant, plutôt mourir de rire…pour être correcte, j’en dis pas plus.

    1. Avatar Jercky dit :

      Renault a toujours eu la franchise d’annoncer des temps avec une voiture telle qu’elle sera commercialisée et non pas avec des éléments supprimés ou un demi arceau qui ne sont pas au catalogue (ça c’est pour Honda), ou dire que la voiture est équipée d’un pack record sur ne sera jamais commercialisé (ça c’est pour Seat).
      Le prix est excessif mais c’est un tarif quasi identique chez les premium pour avoir des freins carbone…..bref…

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