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Nouvelle Volvo S60 (2019) : ses prix, sa version préparée par Polestar

Par Julien - 4 avril 2019
2019 Volvo S60 Polestar

La nouvelle Volvo S60 arrive à la commande avec les versions les plus luxueuses et puissantes. Et puis, aussi, avec la variante Polestar de 405 ch. 

Les clients des berlines premium et les flottes d’entreprises vont avoir une nouvelle alternative aux sempiternelles Série 3/A4/Classe C. Volvo annonce en effet l’arrivée de la nouvelle S60 à la commande. L’auto avait été dévoilée l’année dernière, mais elle ne débarque que maintenant en France, alors que le break est déjà proposé depuis quelque temps.

2019 Volvo S60

Les prix de cette Volvo S60

Et on peut dire que Volvo prend des risques, puisqu’au lancement, il n’y aura que les trois versions les plus chères. C’est ce qui explique le ticket d’entrée à 60 900 € pour cette S60 franchement séduisante, au moins sur le plan du style. Et avec les intérieurs Volvo toujours aussi aboutis, on peut dire que Volvo a là un beau produit pour rivaliser avec ses concurrents allemands.

Les deux premières finitions (Inscription et R-Design) sont affichées au même tarif de 60 900 € avec le bloc hybride rechargeable T8 de 390 ch. A ce niveau de prix, elles sont évidemment bardées d’équipements (double toit panoramique ouvrant avec pare-soleil électrique, mutiples aides à la conduite, instrumentation 100 % numérique, sellerie cuir, chrome sur la carrosserie et les sorties d’échappement).

La R-Design se démarque toutefois par une présentation plus sportive avec double sortie d’échappement et touches de noir sur les boucliers et les jantes.

2019 Volvo S60

Polestar Engineered, la S60 sportive

La troisième version est un peu plus spéciale. Il s’agit de la S60 Polestar Engineered, qui offre 405 ch grâce à des modifications moteur. Les suspensions réglables Öhlins sont de série, tout comme les freins Brembo avec étriers jaunes, les jantes forgées ou encore la sellerie sport tissu/cuir Nappa. Evidemment, le tarif est en conséquence : 67 900 €.

A titre de comparaison, c’est un peu comme une BMW M340i : ce n’est pas une pure sportive, mais elle a quand même de belles prédispositions. On a en tout cas hâte de voir ce que donnera cette suédoise aux multiples facettes.

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