Nouvelle Peugeot 208 : où sont les fanboys ? Voici les prix…

Peugeot vient de dévoiler les prix de la nouvelle 208, et ouvre les commandes en France au passage. La française sera proposée à partir de 15 500€ dans sa déclinaison essence 1.2 PureTech 75 ch BVM5. 

La nouvelle lionne sera un poil plus chère que la Clio 5. Comptez ainsi 1 400€ de plus, à finition égale, si vous préférez opter pour la nouvelle 208. Toutefois, le moteur (essence) entrée de gamme de la 208 est un 75 ch contre un SCe 65 pour la Clio 5. Autre détail de poids : la climatisation est de série sur l’entrée de gamme de la Peugeot, ce qui n’est pas le cas sur la Renault. Le reste est soumis aux goûts et aux couleurs en ce qui concerne son look intérieur/extérieur. C’est à vous de trancher maintenant !

Moteurs et finitions

Essence, diesel et électrique

Comme Renault avec les motorisations de la nouvelle Clio 5, Peugeot met l’accent sur les motorisations essence, bien que le diesel soit encore présent dans le catalogue. Côté sans-plomb, on retrouve le 1.2 PureTech disponible en 75, 100 et 130 ch. Il est couplé à deux types de boîtes de vitesses : une manuelle BVM5/6 (75 & 100 ch) ou une automatique EAT8 à partir de la déclinaison développant 100 ch (en option) et de série sur le 130 ch.

Peugeot offre une seule alternative en diesel. La nouvelle 208 est proposée avec un moteur 1.5 BlueHDi développant 100 ch, et associé avec une boîte manuelle 6 rapports. Sa déclinaison électrique (e-208) quant à elle adopte un moteur qui développe jusqu’à 136 ch grâce à sa batterie de 50 kWh. Peugeot annonce une autonomie de 340 km.

5 finitions différentes

Avant d’enchaîner sur les prix, il faut également avoir en tête les 5 niveaux de finition de la nouvelle 208. Chez Peugeot, cela va de la finition Like à la finition GT pour la française. On a ainsi les finitions Like, Active, Allure, GT Line et GT, la première étant l’entrée de gamme.

Prix

Essence

Diesel

Électrique

Récapitulatif

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