Nissan Wave : la cousine électrique de la Twingo E-Tech attendue pour 2027

Le marché des citadines électriques s’apprête à accueillir une nouvelle venue : la Nissan Wave. Attendue pour le premier trimestre 2027 en Europe, cette petite citadine 100 % électrique viendra compléter l’offre de Nissan aux côtés de la nouvelle Micra. Conçue en partenariat avec Renault, elle se positionne comme une alternative abordable dans un segment en pleine mutation. Voici tout ce que l’on sait déjà.

Un marché en quête de modèles électriques accessibles

Si les ventes de voitures électriques progressent, leur prix reste encore un frein majeur pour de nombreux automobilistes. Même si l’écart de coût avec les modèles thermiques se réduit peu à peu, beaucoup de conducteurs hésitent encore à franchir le pas. Conscients de cette réalité, les constructeurs multiplient les projets de citadines électriques abordables.

Renault prépare sa Twingo E-Tech et vient de lancer la Renault 5 E-Tech. Citroën mise sur la ë-C3, Hyundai sur la Inster, tandis que Fiat, Volkswagen et même les marques chinoises proposent leurs alternatives. Nissan, déjà présent avec la future Micra électrique, dévoile désormais un nouveau projet : la Nissan Wave.

La Nissan Wave : une cousine technique de la Twingo

Comme pour la Micra et la Renault 5, la Nissan Wave partage son ADN avec un modèle Renault. Elle reposera sur la plateforme AmpR Small, développée par la division Ampere du groupe Renault. Cette base servira également à la prochaine Twingo électrique et à la future Dacia Spring, permettant de réduire les coûts de développement et d’optimiser la production.

Bonne nouvelle pour le marché européen : la Wave sera assemblée en Slovénie, à l’usine de Novo Mesto. Cela garantit non seulement une production locale, mais permet aussi au modèle de bénéficier du bonus écologique et potentiellement du leasing social.

Une fiche technique déjà bien définie

Selon les premières informations relayées par L’Argus, la Nissan Wave devrait embarquer :

• un moteur électrique de 85 chevaux, fourni par la société chinoise Shanghai Electric Drive ;
• une batterie LFP (lithium-fer-phosphate) de 30 kWh, produite par CATL dans son usine hongroise ;
• une autonomie d’environ 300 km en cycle WLTP, idéale pour un usage urbain et périurbain ;
• une architecture de traction avant classique.

Le tarif devrait débuter autour de 20 000 €, un prix encore à confirmer, mais qui permettrait à Nissan de se placer face à ses principaux concurrents.

Une concurrence déjà féroce

Le segment des petites électriques abordables s’annonce comme l’un des plus disputés dans les prochaines années. La Nissan Wave devra affronter non seulement la Renault Twingo E-Tech, mais aussi la Volkswagen ID.1, la Fiat Grande Panda, sans oublier les modèles chinois comme la BYD Dolphin Surf.

Tous partagent le même objectif : séduire un public à la recherche d’une voiture électrique simple, pratique et financièrement accessible. La Nissan Wave comptera sur un design distinctif pour se différencier de la Twingo, bien qu’elle en partage la base technique.

Une citadine à surveiller de près

Avec la Wave, Nissan confirme son engagement dans le développement de modèles électriques compacts et abordables. En combinant le savoir-faire de Renault, l’expertise technologique d’Ampere et des partenariats stratégiques avec des fournisseurs chinois, la marque japonaise espère séduire les automobilistes européens en quête d’une solution électrique à prix contenu.

Le rendez-vous est pris pour 2027, mais une chose est sûre : la Nissan Wave sera l’une des grandes protagonistes du marché des citadines électriques.