Sièges auto pour enfants : deux modèles signalés après de graves défaillances aux crash-tests

Deux sièges auto pour enfants sont dans le viseur d’un consortium européen de consommateurs après des résultats particulièrement inquiétants lors de crash-tests indépendants. Le Britax Römer Baby-Safe Pro, associé à la base Vario Base 5Z, et l’Axkid Minikid Core ont présenté des défaillances pouvant entraîner de graves blessures en cas de collision. Face à la gravité des résultats, une alerte a été publiée avant la présentation du comparatif complet, attendue en novembre 2026.

Des ruptures qui peuvent provoquer l’éjection du mannequin

Les essais ont été menés par un consortium européen réunissant notamment l’association Que Choisir et le club automobile allemand ADAC. Les deux modèles ont pourtant obtenu l’homologation nécessaire à leur commercialisation en Europe.

Le premier incident concerne le Britax Römer Baby-Safe Pro, installé sur sa base Isofix Vario Base 5Z en position inclinée. Lors d’un choc frontal avec un mannequin de 11 kg, représentant un enfant d’environ 18 mois, les éléments en plastique de la boucle du harnais ont cédé sous la contrainte. Le harnais s’est ouvert et le mannequin a été éjecté de la coque.

Une telle rupture pourrait exposer un enfant à des blessures particulièrement graves lors d’un accident réel.

Le second cas concerne l’Axkid Minikid Core, un siège évolutif conçu pour être utilisé exclusivement dos à la route jusqu’à une taille de 125 cm, soit environ 7 ans. Contrairement à de nombreux modèles récents, il se fixe avec la ceinture de sécurité du véhicule et utilise une jambe de force en appui sur le plancher, plutôt qu’un système Isofix.

Lors du crash-test frontal, réalisé avec un mannequin représentant un enfant de 6 ans, le mécanisme de verrouillage de cette jambe de force s’est rétracté. Privé de son appui, le siège a basculé excessivement vers l’avant. La coque s’est également brisée au niveau de la boucle du harnais lorsqu’elle était inclinée, entraînant un mouvement dangereux du bassin du mannequin.

Des sièges homologués, mais mis en difficulté par des tests plus exigeants

Ces résultats ne signifient pas que les deux sièges enfreignent automatiquement la réglementation européenne. Les modèles Britax Römer Baby-Safe Pro et Axkid Minikid Core respectent les exigences d’homologation applicables à leur catégorie.

La différence tient au protocole utilisé par les organismes indépendants. Leurs essais vont au-delà des contraintes prévues par le règlement européen UN R129, avec des chocs frontaux plus sévères, comparables sur certains aspects à ceux employés lors des évaluations Euro NCAP.

Un échec à ces tests complémentaires ne conduit donc pas nécessairement à une interdiction de vente. Toutefois, les ruptures observées sur ces deux sièges ont été jugées suffisamment préoccupantes pour justifier une alerte anticipée, avant la publication des résultats complets en novembre.

Axkid rappelle son siège, Britax Römer poursuit ses investigations

Les mesures annoncées diffèrent selon le fabricant.

Axkid a retiré le Minikid Core de la vente et lancé un rappel volontaire. Les propriétaires sont invités à cesser immédiatement de l’utiliser et à enregistrer leur produit auprès de la marque à l’aide de son numéro de série. Un remplacement gratuit par un Axkid Minikid 4 Pro est prévu.

La situation est différente pour le Britax Römer Baby-Safe Pro. À ce stade, le fabricant n’a pas annoncé de rappel. Il indique que ses propres essais n’avaient pas mis en évidence de problème et cherche à comprendre l’origine de la rupture constatée pendant le test indépendant.

Dans l’attente de conclusions supplémentaires, Que Choisir recommande toutefois de ne pas utiliser le Baby-Safe Pro en position inclinée lorsqu’il est installé sur la base Vario Base 5Z.

Les essais apportent une précision importante : la défaillance de la boucle n’a pas été observée lorsque le siège était utilisé en position normale, qu’il soit monté sur sa base ou directement fixé avec la ceinture de sécurité. Installé sans la base Isofix, le siège n’a pas non plus présenté le problème en position inclinée.

Quelles précautions pour les parents ?

Pour les familles équipées de l’un de ces modèles, il est essentiel de suivre les consignes spécifiques au produit. Les détenteurs de l’Axkid Minikid Core doivent arrêter de l’utiliser et se rapprocher du fabricant dans le cadre du rappel. Pour le Britax Römer Baby-Safe Pro, la recommandation provisoire concerne son utilisation inclinée avec la base Vario Base 5Z.

Ces résultats rappellent également l’intérêt de prolonger autant que possible le transport des jeunes enfants dos à la route, une position qui contribue à mieux répartir les forces exercées sur leur corps lors d’un choc frontal.

Le comparatif complet, attendu en novembre 2026, permettra de replacer ces deux résultats dans l’évaluation globale des sièges testés. D’ici là, les parents concernés doivent appliquer les mesures de précaution annoncées et vérifier les informations communiquées par les fabricants.

Jacques Beauregard

Journaliste automobile. Passionné par les nouvelles mobilités, le sport automobile, en passant par l’industrie au global et son environnement en constante évolution !