Volkswagen change ses dénominations. La future ID2 reprendra un nom déjà connu…

Volkswagen s’apprête à revoir en profondeur la manière dont elle baptise ses modèles électriques. Après avoir lancé sa gamme « ID. » en rupture avec le passé, la marque allemande semble aujourd’hui vouloir renouer avec ses appellations historiques, celles qui ont marqué des générations d’automobilistes. Ainsi, la prochaine citadine électrique, initialement connue sous le nom de ID.2, sera finalement commercialisée sous l’appellation ID. Polo. Une manière de faire le lien entre l’héritage thermique et l’avenir électrique.

Des noms ancrés dans la mémoire collective

Selon Thomas Schäfer, patron du constructeur, les dénominations traditionnelles comme Polo, Golf ou Passat sont profondément inscrites dans l’imaginaire des conducteurs. Et il n’a pas tort : la Polo fête ses 50 ans cette année, la Golf a passé ce cap symbolique en 2024, tandis que la Passat, née en 1973, a déjà franchi la barre des 51 ans. Ces modèles emblématiques font partie du paysage automobile mondial, et abandonner ces noms revenait presque à renoncer à une partie de l’ADN de Volkswagen.

Lorsque la gamme 100 % électrique ID a été lancée en 2019, le constructeur avait fait le choix de marquer une rupture en introduisant des noms inédits : ID.3, ID.4, ID.5 ou encore ID.7. L’objectif était clair : symboliser une nouvelle ère et se détacher du passé thermique. Pourtant, l’accueil du public a montré que ces nouvelles appellations manquaient parfois de repères pour les automobilistes. À l’image d’Audi, qui a également tenté de revoir sa nomenclature récemment sans réel succès, Volkswagen a constaté que les vieilles recettes restent souvent les plus efficaces.

L’ID. Polo en vedette dès 2025

C’est donc dans ce contexte que la marque de Wolfsburg opère un retour aux sources. La petite berline électrique sera bien baptisée ID. Polo, conservant le suffixe « ID. » pour marquer son appartenance à la gamme électrique, mais en réutilisant un nom connu et rassurant. Une déclinaison sportive ID. Polo GTi est également prévue, preuve que Volkswagen souhaite prolonger l’esprit de ses icônes même à l’ère des batteries.

Le grand public pourra découvrir ce modèle lors du Salon de Munich, organisé du 9 au 14 septembre prochain. Toutefois, les véhicules présentés resteront encore camouflés. La commercialisation est attendue courant 2025, avec un prix d’appel estimé autour de 25 000 €, de quoi concurrencer directement la future Renault 5 électrique, positionnée sur le même créneau.

Un futur SUV compact : l’ID. Cross

Parallèlement, Volkswagen profitera de l’événement pour lever le voile sur un concept de SUV compact baptisé ID. Cross. Ce modèle viendra logiquement compléter la gamme comme l’équivalent électrique du T-Cross actuel. Même si le nom définitif n’est pas encore totalement fixé, il est probable que la version de série conserve l’appellation ID. T-Cross. Sa commercialisation est prévue pour la fin de l’année 2026.

En somme, Volkswagen corrige le tir : après une phase d’expérimentation, la marque préfère capitaliser sur la force de ses noms historiques. Un choix stratégique qui pourrait bien rassurer les acheteurs et renforcer l’ancrage de sa gamme électrique dans le paysage automobile mondial.