Renault prépare un rappel massif : plus de 155 000 véhicules concernés

Le constructeur français s’apprête à lancer une importante campagne de rappel touchant près de 156 000 véhicules hybrides et hybrides rechargeables. L’objectif de Renault ? Corriger un défaut mécanique identifié sur certains modèles récents afin de prévenir tout risque pour la sécurité des conducteurs et des passagers.

Pourquoi un rappel ?

Dans l’industrie automobile, les rappels sont fréquents et concernent toutes les marques, petites ou grandes. Dès qu’un défaut de conception est repéré sur un grand nombre de véhicules, le constructeur met en place une campagne pour apporter les corrections nécessaires. Ce processus, bien que contraignant, est essentiel : certains problèmes peuvent, dans les cas extrêmes, mettre en danger les occupants ou les autres usagers de la route.

Après Stellantis et Ford, c’est maintenant Renault qui se retrouve au cœur d’une telle opération. Le rappel sera officiellement lancé à la rentrée, mais les préparatifs sont déjà en cours.

Le moteur 1.6 hybrid dans le viseur

Le problème touche le moteur 1.6 hybrid, commercialisé depuis 2020. Ce bloc équipe plusieurs modèles phares de la gamme :

Renault Clio 5
Renault Captur 2
Renault Arkana
Renault Mégane 4
Dacia Jogger (certains exemplaires)

Avec le temps, des faiblesses sont apparues : certaines pièces peuvent provoquer une surchauffe et, dans les cas les plus graves, endommager la transmission. Ce type de défaillance peut entraîner des pertes de traction et compromettre la fiabilité du véhicule.

Une intervention en deux étapes

Renault a déjà commencé à remplacer certaines transmissions depuis l’été 2024, mais face à l’ampleur du problème, la marque a décidé de passer à une campagne de rappel officielle. Celle-ci couvrira entièrement le coût des réparations : les propriétaires concernés n’auront rien à payer.

Les interventions en atelier se dérouleront en deux phases :

Inspection et mise à jour logicielle
- Les techniciens vérifieront l’étanchéité de la transmission, en particulier le joint torique de l’arbre primaire creux du moteur électrique.
- Si aucune infiltration d’huile n’est détectée, la voiture pourra repartir immédiatement.
- Une mise à jour des calculateurs HEVC et HECM sera effectuée pour améliorer la durabilité du système.
Remplacement des pièces défectueuses
- Si le joint est défectueux et laisse passer de l’huile dans la partie électrique, les composants concernés seront remplacés.
- Cette étape dépendra toutefois de la disponibilité des pièces, que Renault devra commander.

Un rappel d’envergure

Au total, 155 825 véhicules produits entre le 5 avril 2019 et le 26 septembre 2022 sont concernés. Renault insiste sur le caractère préventif de cette campagne : mieux vaut intervenir dès maintenant plutôt que d’attendre qu’une panne ou un incident ne survienne.

Pour les propriétaires, la marche à suivre est simple : ils seront contactés par la marque ou pourront vérifier par eux-mêmes, via le service client ou le site officiel, si leur véhicule figure sur la liste des modèles concernés.