Nouvelle Renault Clio 6 (2025) : à partir de 19 900 €, moins que sa rivale la Peugeot 208

Renault frappe fort ! La marque au losange ouvre les commandes de sa nouvelle Clio 6, avec un tarif d’entrée fixé à 19 900 € seulement. Une petite révolution dans le segment, surtout quand on sait que la Peugeot 208 débute désormais à 21 500 €.

Cette sixième génération de Clio, entièrement repensée, arrivera en concessions au début de l’année 2026.

Une Clio 6 métamorphosée

Présentée en septembre 2025, la nouvelle Clio fait sensation. Elle marque une véritable rupture stylistique avec sa devancière. Signée Gilles Vidal (désormais reparti chez Stellantis), la citadine adopte des lignes sportives et musclées, aux inspirations latines affirmées. Sans le losange sur la calandre, difficile de reconnaître une Renault tant le design évoque désormais des codes plus dynamiques et premium.

La Clio gagne aussi en gabarit, passant de 4,05 m à 4,12 m. Le célèbre slogan « Elle a tout d’une grande » n’a jamais été aussi vrai : montée en gamme, la citadine promet plus de confort, d’espace et de polyvalence. Malgré tout, elle conserve la plateforme CMF-B, déjà utilisée sur la Clio 5.

Des prix contenus : à partir de 19 900 €

Alors que les observateurs tablaient sur une forte hausse des tarifs (jusqu’à 22 000 € pour l’entrée de gamme), Renault surprend tout le monde. Le tarif officiel publié le 15 octobre 2025 confirme que la Clio 6 démarre à 19 900 € avec le moteur essence 1.2 TCe de 115 ch et la finition Évolution.

En face, la Peugeot 208 la moins chère (1.2 PureTech 100 ch) s’affiche à 21 500 €. Certes, la lionne intègre une boîte automatique e-DCS6, mais la Clio peut en bénéficier aussi : l’option EDC6 à 1 500 € porte alors son prix à 21 400 €, soit 100 € de moins que la Peugeot.

Motorisations : essence, hybride et bientôt GPL

Pour son lancement, la Clio 6 propose deux motorisations :

• 1.2 TCe 115 ch (boîte manuelle BVM6 ou automatique EDC6)
• 1.8 E-Tech Full Hybrid 160 ch (boîte automatique BVA)

Une version Eco-G 120 ch (GPL) arrivera en juin 2026.

Tarifs de la Clio 6 (octobre 2025)

Trois finitions : Évolution, Techno et Esprit Alpine

La Clio 6 se décline en trois niveaux de finition, contre quatre pour la Peugeot 208. Malgré cela, elle se montre particulièrement généreuse dès la version de base.

Évolution (entrée de gamme)

• Climatisation manuelle
• Compteur numérique 7’’
• Écran tactile central 10,1’’ openR link
• Android Auto et Apple CarPlay
• Radar de recul
• Régulateur de vitesse adaptatif (sauf BVM)
• Siège conducteur réglable en hauteur
• Lève-vitres avant et arrière électriques
• Jantes 16’’ avec enjoliveurs

Une finition simple mais déjà bien équipée pour un tarif plancher.

Techno (niveau intermédiaire)

• Jantes alliage diamantées 16’’
• Vitres surteintées
• Climatisation automatique
• Système multi-sense (4 modes de conduite)
• Carte mains libres
• Caméra de recul
• Compteur numérique 10’’
• openR link avec Google intégré
• Sellerie avec surpiqûres rouges

Un niveau de présentation plus flatteur, avec un vrai saut technologique.

Esprit Alpine (haut de gamme)

• Jantes alliage 18’’
• Sellerie spécifique Esprit Alpine (surpiqûres tricolores)
• Siège passager réglable en hauteur
• Chargeur à induction
• Avertisseur d’angles morts
• Régulateur adaptatif intelligent avec centrage dans la voie
• Aide au stationnement avant et latérale
• Éclairage d’accompagnement au sol avec logo Alpine

Une ambiance sportive et haut de gamme pour la Clio la plus désirable.

⚔️ Clio 6 vs Peugeot 208 : l’affrontement continue

Difficile de ne pas comparer les deux reines du segment. Même si la 208 conserve un niveau de finition supplémentaire, la Clio 6 affiche un rapport équipement/prix imbattable. Plus récente, mieux dotée et proposée à un tarif inférieur, la citadine de Renault s’annonce comme un retour gagnant pour la marque.

Les premières livraisons sont prévues début 2026, tandis que la 208 actuelle poursuivra sa carrière jusqu’en 2030, avant l’arrivée d’une nouvelle e-208 à l’automne 2026.