Seat se décide enfin à lancer une nouvelle Ibiza Cupra. En réalité, l’auto est désormais une « Cupra », et non une Seat. Et pour le lancement, Cupra propose une série spéciale « Portugal Muito Bem ».
Vous n’aurez bientôt plus à reprogrammer des TDI sur l’actuelle Seat Ibiza. Fini la corvée du passage chez le reprogrammateur du coin, Seat annonce l’arrivée de la nouvelle Cupra Ibiza.
Alors que la cousine Volkswagen Polo GTI fait appel à un deux litres turbo de 200 ch, la nouvelle Cupra Ibiza fait confiance au « turbodiesel injection« . Sous le capot, le 1.6 TDI 115 ch de l’Ibiza FR est poussé à 270 ch, pour un couple de 450 Nm, toujours en transmission avant.
Pour faire passer cette avalanche de newton-mètres sur le train avant, Cupra a prévu un tout nouveau différentiel autobloquant qui envoie le maximum de couple à la roue qui a le moins d’adhérence. Cupra explique que ce système est révolutionnaire et permettrait d’augmenter considérablement le sous-virage, sans pour autant atteindre celui d’une Audi.
Et pour le lancement, Cupra a prévu une édition limitée « Portugal Muito Bem » avec stickers aux couleurs du Portugal sur les bas de caisses, logo CR7 sur la lunette arrière et un an de morue dessalée chez le poissonnier de votre choix.
Une Cupra Ibiza qui démarrera à 48 990 €, sans la climatisation, en jantes tôle (avec enjoliveurs) 16 pouces. Le cubi de sangria et l’abonnement annuel à Camp Nou du FC Barcelone sont en option.