L’avis de Jean sur la Royal Enfield 650 Interceptor
La plus grosse des Royal Enfield.
Il y a que 2 roues, que 2 cylindres, que 48 cv mais qu’est-ce que ça fait du bien de « foncer » au guidon de ce néo rétro à petit prix. Les 650 cm3 pétaradent à l’ancienne (moteur à culbuteurs), même si un peu étouffé par l’échappement d’origine. Double suspension et châssis berceau, roule comme une ancienne avec juste ce qu’il faut d’électronique moderne. Elle est idéale pour la balade à la cool et accessible pour le A2.
Les points positifs
- Poids plume
- Le prix (650 cm3 A2 le moins cher du marché en neuf)
Les points négatifs
- Nloquée à 48 cv (pourrait être débridable à 55 cv + ça serait pas mal)
- Assurance très chère (modèle trop récent)
- Retour qualité/fiabilité inexistant (modèle trop récent)