Hyundai relance sa vision « zéro émission » avec la nouvelle génération du Nexo, son SUV à pile à combustible à hydrogène. Attendu pour 2026, ce modèle promet un bond technologique majeur : plus puissant, plus efficace et capable d’afficher une autonomie record de 826 km (cycle WLTP), de quoi placer le constructeur coréen en tête du segment des véhicules à hydrogène (FCEV).
Un système hydrogène entièrement repensé
Le secret de cette évolution réside dans une pile à combustible de nouvelle génération, entièrement revue pour offrir une puissance maximale de 110 kW, soit +16 % par rapport au Nexo actuel. Hyundai a également doublé la capacité de la batterie, qui passe de 40 à 80 kW, grâce à une électronique de puissance modernisée.
Résultat : une puissance combinée de 190 kW (environ 258 ch), dont 150 kW pour le moteur électrique principal. Le 0 à 100 km/h est désormais abattu en 7,8 secondes contre 9,2 précédemment, tout en conservant un avantage décisif : le plein d’hydrogène en seulement cinq minutes.
Une voiture aboutie, pas juste une vitrine technologique
Hyundai ne s’est pas contenté d’améliorer la fiche technique : le confort et la conduite ont aussi fait l’objet d’un soin particulier.
Le nouveau Nexo bénéficie de pneus insonorisants, d’un système actif de réduction du bruit et d’une aérodynamique optimisée, notamment sous le châssis.
Deux technologies inédites font leur apparition :
- e-Handling, un système qui ajuste le couple moteur pour renforcer la stabilité et l’adhérence.
- Smart Regenerative System (SRS), qui module automatiquement le freinage régénératif selon la navigation et la distance aux autres véhicules.
Et pour la première fois sur un véhicule à hydrogène, le Nexo pourra remorquer jusqu’à 1 000 kg — un signe fort de la volonté d’Hyundai d’en faire un véhicule polyvalent, et non plus un simple démonstrateur technologique.
Un habitacle high-tech et connecté
L’intérieur évolue en profondeur. Le levier de vitesses disparaît au profit d’un sélecteur sur colonne, libérant ainsi plus d’espace de rangement. Le conducteur profite désormais d’un double écran incurvé de 12,3 pouces, formant un cockpit panoramique au design épuré.
Le système multimédia ccNC inclut :
- les mises à jour OTA,
- la connexion sans fil Apple CarPlay et Android Auto,
- un système audio Bang & Olufsen à 14 haut-parleurs,
- et un affichage tête haute projeté sur le pare-brise.
Le SUV adopte aussi la clé numérique NFC, compatible avec smartphone ou montre connectée, et reprend la fonction Vehicle-to-Load (V2L) permettant d’alimenter des appareils externes (éclairage, outils, ordinateurs…).
Sécurité et conception renforcées
Sous sa carrosserie, le Nexo repose sur une structure multi-squelette à haute résistance, dotée de neuf airbags et de protections spécifiques pour le réservoir d’hydrogène. L’ensemble garantit un niveau de sécurité élevé, conforme aux standards des SUV thermiques modernes.
Résumé
- 826 km d’autonomie WLTP
- 190 kW de puissance totale
- 0 à 100 km/h en 7,8 secondes
- Recharge d’hydrogène en 5 minutes
- Capacité de remorquage : 1 000 kg
- Intérieur ultra-connecté avec V2L et double écran