En 2017, l’ancien PDG de Ford, Mark Fields, avait annoncé l’arrivée d’une Mustang hybride. Depuis, beaucoup de rumeurs ont circulé, renforcées par la sortie du SUV électrique Mustang Mach-E, mais aucun modèle hybride n’a encore vu le jour.
Selon Ford Authority, le constructeur développerait actuellement une version hybride de la Mustang S650, sous le nom de code S650E. Des prototypes existeraient déjà, même si la nature exacte de leur motorisation reste inconnue. Toutefois, l’incertitude demeure sur une éventuelle commercialisation, en raison notamment des changements de réglementation sur la consommation aux États-Unis.
En 2023, le PDG actuel Jim Farley a confirmé qu’il n’y aurait pas de Mustang coupé 100 % électrique, mais qu’un modèle partiellement électrifié restait une option. Ford Performance testerait même déjà des groupes motopropulseurs hybrides pour en explorer le potentiel en matière de performances.
Pourquoi une Mustang hybride a du sens
Depuis 2017, les sportives hybrides se sont démocratisées, mais elles restent très chères : la plus abordable aujourd’hui est la Chevrolet Corvette E-Ray, facturée plus de 100 000 $. Ford pourrait donc se positionner comme pionnier sur le segment des hybrides de performance accessibles.
L’Europe représente également un enjeu majeur : la Mustang y reste appréciée pour son V8, mais les futures normes Euro 7 compliquent l’avenir des moteurs thermiques, en particulier pour les sportives.
Et demain ?
La Mustang S650 actuelle est prévue pour durer jusqu’aux années 2030. Même si la demande pour une version hybride semble limitée aux États-Unis aujourd’hui, l’évolution du marché et des réglementations pourrait changer la donne. Si Ford parvient à proposer une hybridation apportant de vrais bénéfices sans trahir l’esprit Mustang, le pari pourrait séduire autant les puristes que les nouveaux clients.